西安废铁回收公司表示锂离子电池回收的日益严峻的挑战应在设计阶段解决。迄今为止，制造商已将更多的精力放在安全性，功率密度和可循环性上。要使任何材料都具有循环经济性，重要的是，要减少组件数量，与初级过程（原料提取）相比，次级过程（回收）的成本要低，简单的纯化流程，有价值的组件以及收集和回收隔离机制。如果材料不被回收利用，当材料对环境产生重大影响时，这也将有所帮助，因为这往往要求其进行回收。

锂离子电池中阴极和集电器的相似密度值使类似方法无法实现。因此，锂离子设备需要诸如氧化还原反应，溶解度之类的方法，或者利用静电和磁性能来分离组成电池的材料。

缺乏标签是有效回收制度的另一个重大障碍。与铅酸电池不同，锂器件具有多种化学和结构，例如NCA，NMC，LMO，LCO和LFP电池，所有这些都可以结合到不同的化学中。电池也可以以袋状，棱柱形或圆柱状的形式出现，然后再焊接到模块中并组合成组。

研究小组表示，电池标签没有全球标准，需要向回收商清楚地表明设备的成分。结果，湿法冶金–涉及粉碎和酸处理；酸法之前的高能耗冶炼和火法冶金已成为锂离子电池回收中的常识。湿法冶金需要预处理，排放和正确拆卸，而不是“粉碎”。

电池组中电池和模块的排列方式有所不同（有时在单个EV制造商车队中），这给回收商带来了另一个障碍。锂离子设备的组织结构以较大化的安全性和电池寿命为代价，但以可回收性为代价。电池数量越高，活性和有价值的材料在电池重量中所占的比例就越低。增加的细胞数也使打开和分离步骤复杂化，这增加了回收成本。

西安废铁回收公司表示相关研究人员认为电池还可能具有坚固的母线，而不是目前连接模块的柔性电缆。这样的结构可以看到单元直接连接到母线，而无需模块，并且机器人可以更容易地将单元从母线分离。通过添加断点或其他打开机制，可以更轻松地访问和分离单元组件。

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